傳捷豹路虎欲收購微型出租車公司 向共享出行和無人駕駛進軍
5.3.2遊戲模式和人數 有沒有人想過,傳捷豹路虎進軍為什麽端遊MOBA類遊戲是5V5,傳捷豹路虎進軍不是3V3或者4V4,又有沒有人想過,為什麽到了手機端,依然是5V5?而《王者榮耀》為什麽沒有放棄《英雄聯盟》裏並不存在冒險模式? 雖然《王者榮耀》看似完全照抄《英雄聯盟》的,但我們也要分析清楚,為什麽是5V5而不是3V3,為什麽沒有什麽存在感的冒險模式在《王者榮耀》裏卻一直存在。
這幾天,欲收購微型創投圈有一篇關於2017年風口預測的文章比較火。於是乎,出租車公司又有投資人出來鼓與吹:2015年,上市公司對於VR的布局僅僅是開始,2016年,將大規模爆發。
我發現自己及身邊很多人充滿了焦慮感和競爭感,向共享出行說的不好聽就是想找到成功的捷徑,總怕錯過任何一個商機,而被別人搶占先機。”其實,和無人駕駛勒龐老人家(創業家注:法國社會心理學家古斯塔夫·勒龐)早在120多年前就給出了答案。摘要:傳捷豹路虎進軍多頭賺錢,空頭賺錢,豬頭被宰。類似“半年如何打造一家估值10億的公司”的新聞不斷,欲收購微型“O2O將成為下一撥衝擊上市的主力軍”的觀點也讓人血脈賁張。”2015年底,出租車公司一位知名投資人為VR鼓與吹。
2.方生方死其實,向共享出行O2O創業者還是蠻幸運的,畢竟還風光過一兩年。套用狄更斯的話,和無人駕駛這是媒體最好的時代,這是媒體最壞的時代。這還不算什麽,傳捷豹路虎進軍更有甚者拿到產品後,說不合適要求退貨。
實現了財務自由的畢勝,欲收購微型選擇了離職享受生活,“我和老婆,還有幾個哥們,每天鬥鬥地主,一個禮拜總得一塊玩上好幾天。2012年6月,出租車公司樂淘一口氣推出了恰恰、樂薇、茉希、邁威、斯伽五個自由品牌。失去了外部彈藥,向共享出行中國很多電商公司立刻陷入了不景氣。 樂淘前副總裁陳虎回憶,和無人駕駛當時導航網站的價格很高,直接從20萬一個月,跳漲到120萬一個月,打完折也要80萬元。
而樂淘最大的對手好樂買,也收到了騰訊5000萬美元的投資。畢勝是一個工作非常拚命的人,據說累出了心髒病,辦公桌和出差包裏隨時放著速效救心丸;他也是一個執行力極強的人,每次發現問題,都會第一時間努力糾正;不管人脈還是資金,他都不缺……但自畢勝創業以來,似乎總有個怪圈:開端總是讓人充滿期待,卻在不久之後問題頻出……史玉柱曾說:“一個企業付出最大的成本、最大的浪費並不在於他的實際操作,實際上決策失誤所付出的代價是最高的。
樂淘突圍“看明白”了電商的畢勝,開始帶領樂淘突圍,方法是嚐試自有品牌。後來,畢勝想投資凡客的陳年,但凡客的崛起速度太快,他還沒來得及,就沒機會了。“我最近聽到電子商務這四個字就比較惡心,男怕入錯行,女怕嫁錯郎,我覺得我入錯行了……如果大家畢業了,或者已經是公司領導了,想做電商慎行,三思、四思、五思而後行……我在公司內部提出了一個命題,叫做電子商務(垂直電商)是個騙局。因為享受三包,退回來時候安排入庫質檢,打開之後發現是半塊磚頭,畢勝說每年收到的磚頭可以砌一堵牆。
“這時候,說好聽的,找一些誌同道合者,說不好聽的,就是先忽悠一批人。我時間也沒點兒,我樂意啥時候起啥時候起,樂意啥時候睡啥時候睡,我的預算都我自己批,花錢也不用管。畢勝說,以前賣一雙鞋平均虧損達到78塊,轉到自有品牌後,一雙鞋有了5塊利潤。2010年12月,樂淘在溫州舉辦招商會,與眾多溫州鞋企簽訂了戰略合作協議,紅蜻蜓、康奈等眾多供應商開始在樂淘上賣貨,樂淘也從最初的5個牌子,200個款式,發展到105個牌子,11077個款式,當年,樂淘實現銷售1個億。
畢勝的規劃中,五個品牌誰能從市場殺出,資源就向誰傾斜。8月18日,畢勝35歲生日當天,樂淘正式轉型開始在網上賣鞋,三天後因為訪問量巨大,服務器崩潰了。
在一片燒錢比賽的場景中,樂淘內部有人擔心,燒錢會把自己“燒死”,但是畢勝認為,應該燒錢做大規模,有了規模才有機會融資,最終在長跑中戰勝對手。你說搜索引擎,我能給你連續講24小時,不帶重的。
投資了4.5億的樂淘,自此淡出了人們的視野。市場上價格幾萬的奢侈品包,生產成本隻有幾百元,中間環節以及品牌溢價造成了100多倍的加價,而必要商城的目的就是打掉中間流通環節、打掉庫存,根據用戶下單進行生產,讓不在意品牌的消費者,用白菜價享受到奢侈品同樣品質的產品。同年,服裝巨頭Zara的西班牙供應商林琛加盟樂淘,擔任供應鏈副總裁,進一步強化了樂淘供應鏈體係。這家由華人小夥謝家華創辦的網站,2007年銷售額超過8億美元,占美國鞋類網絡市場30億美元的四分之一。但問題隨之而來,彼時網購的人群,很多人都是“圖便宜”,樂淘的玩具,在價格上毫無優勢。”這個結論讓畢勝和團隊很痛苦,感覺找不到方向,好在資本方從未給他們壓力,反而一直鼓勵畢勝,“畢勝你自己去尋找方向,隻要你這個團隊在,不管做什麽,如果你們有想法,繼續投你,看好你們這個團隊。
畢勝說,“京東賬上有15億美元,我沒有那麽多錢,我做不了第二個京東。華商韜略(微信公眾號:hstl8888)梳理的資料顯示:2010年到2011年,中國新增2.5萬家電商,各家電商都在瘋狂燒錢買流量、砸廣告。
畢勝說,我不是沒激情,我是不知道該幹啥。彼時的電商網站,獲客成本高達百元,幾乎全國的電商網站,都開始了燒錢大賽。
“有的人一個月買70雙鞋都退了,光賺這個錢,一個月就有4000塊。還有第三類人,這類用戶非常“友好”,通常選擇在線支付,也不拒收,也不郵磚,而是在穿到質保期前,拿著電吹風對著1000多元的鞋吹半個小時,直到鞋底開膠,再要求退貨。
”但此時的畢勝已經顧不上那麽多了,他更著急的是樂淘如何突圍,“電子商務是騙局,但是電子和商務拆開就是一個生意,所以大家發現馬雲賺錢了,因為他隻做電子。天上一個大餡餅掉下來把你給砸暈了,就不知道幹什麽了。雖然中國有3億兒童,卻不具備購買玩具的文化,玩具一般是孩子拽著父母在超市或者商場買,中國的父母更願意給孩子報各種培訓班。“我們管供應鏈業務的總監,他去哪兒都是老板法拉利接送,兩三家追著他談。
2011年,樂淘積極擴張,成立了多家分支機構,在大量廣告和活動費用的支持下,銷售額猛增,但僅僅半年後,就陷入巨虧。4月份,國內權威調研機構發布中國鞋類B2C流量排行榜,樂淘穩居第一。
紐交所主席海瑟爾斯也注意到這個可能成為其客戶的企業,在2011年訪問了樂淘。 “這條零庫存的供應鏈可以說是畢勝一個人撐起來的。
摘要:實現了財務自由的畢勝,選擇離職享受生活,每天鬥地主,一個禮拜總得玩上好幾天。麵對物流環節的不完善,想明白了兩個問題後,2011年11月,畢勝在中歐商學院拋出了“垂直電商騙局論”。
部分供應商開始對樂淘有了信心,他們按照吊牌價6折的價格,把貨拉到樂淘的倉庫裏,樂淘再按照8折進行銷售,賣完結款,沒賣完的退貨給供應商。後記賣掉樂淘網後,畢勝很少和圈內朋友聯係,連其最堅定的支持者雷軍都不知道他在做什麽。從渠道製到買手製,樂淘內部結構大調整,整個供應鏈換血,無異於一次重生。畢勝不懂得電子商務,“哥們兒不懂電子商務,真的不懂。
意識到自己被外部環境以及資本裹挾前進,畢勝緊急“踩下刹車”,停止了全部廣告投放,並注銷了一些分公司。這個感覺讓畢勝很緊張,他和團隊到市場上做調研,最後得出的結論是“中國玩具市場隻有一百多億,涉及到互聯網上又是很小的範圍,樂淘又是很小中的一部分,雖然毛利率足夠大,但沒有辦法產生規模化效益。
為了加速達到銷售目標,實現上市大計,也為了不被對手超越,樂淘管理層也決定大打廣告。我這個人,除了工作、抽煙和睡覺,沒有任何愛好。
有觀點認為:轉型前,樂淘是一個零售商,需要的是品類管理能力、銷售能力、流量獲取能力;轉型後,需要的是品牌塑造能力、供應鏈能力,提高品牌溢價。在他看來,這與他百度的出身有關:“百度人的做事風格就是這樣,一定要把自己內功做好再出去……我們內部有一個共識,除非樂淘變成老百姓的一個生活方式,否則在此之前,你首要的工作就是怎麽給用戶創造價值,其他的都是次要的。
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